Selectați limba dvs

AGENȚIA DE INVESTIGARE FEROVIARĂ ROMÂNĂ

Potrivit OUG nr.73/2019, aprobată prin Legea nr.71/2020, AGIFER desfăşoară, în principal, activitate de investigare a accidentelor grave în sistemul feroviar, obiectivul acesteia fiind îmbunătăţirea siguranţei feroviare şi prevenirea accidentelor.

Avizare accidente / incidente feroviare:newsletter office@agifer.ro

fiipregatit.ro

newsletter Primirea documentelor electronice în conformitate cu prevederile OUG 38/2020: agifer@agifer.ro

Ultimele Investigații Deschise

19.11.2025

S-a decis deschiderea unei investigații pentru incidentul produs la data de 19.11.2025, ora 04:40, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Craiova între halta de mișcare Gălăteni și stația CFR Olteni, la km 71+800 pe firul I de circulație, incident manifestat prin depășirea semnalului PRX al stației CFR Olteni care ordona oprirea de către trenul de marfă nr.67323019 (aparținând OTF Rail Cargo Carrier Romania) remorcat cu locomotiva ES 109, care ulterior a ajuns din urmă și a tamponat ușor trenul de marfă nr.57312018 (aparținând OTF Rail Cargo Carrier Romania) remorcat cu locomotiva ES 070.

06.11.2025

S-a decis deschiderea unei investigatii pentru incidentul feroviar produs la data 06.11.2025 ora 12:35, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Timișoara, secția de circulație Caransebeș – Orșova (linie simplă, electrificată), între haltele de mișcare Topleț și Valea Cernei, la km. 396+800, prin lovirea unui vinci metalic, de către trenul de marfă nr.57758 remorcat cu locomotiva EA 086 (aparţinând operatorului de transport feroviar Transferoviar Grup SA).

29.10.2025

S-a decis deschiderea unei investigatii pentru incidentul feroviar produs la data 29.10.2025, ora 11:00, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Constanța, secția de circulație Ciulnița - Lehliu (linie dublă electrificată) în halta de mișcare Dragoș Vodă, prin expedierea de la linia nr.1 a trenului de marfă nr.56516 (aparținând operatorului de transport feroviar Deutsche Bahn Cargo Romania SRL), fapt ce a avut ca urmare depășirea semnalului X1 în poziție pe oprire și talonarea macazului nr.10.

Rapoarte Finalizate Recent